Le Spam sur les sentiers du Sud ...

Le Spam est de retour après nous avoir quitté quelques semaines pour un essai presse, il en a profité pour faire un petit séjour dans le sud (sans le soleil malheureusement )

Nouveau site

La version 3 du site de Sobre est en ligne.

Au programme : www.sobre-bikes.com

- photos actualisées des nouveaux modèles

- carte interactive des revendeurs

- liens vers Facebook et le Blog

+ d'autres choses à découvrir ...

BON SURF !!!

SOBRE on Facebook...

La page de SOBRE sur Facebook a été récemment créée. Vous pourrez retrouver des galeries photos des personnes possédant un Sobre, mais aussi ajouter vos propres photos et commentaires.

 

 A bientôt...

Le semi-rigide acier sur la plus haute marche !

Le weekend dernier, Patrick a participé à la finale du Trophée Régional Languedoc Roussillon à Vieussan (voir billet précédent). Il y avait de la concurrence avec entre autre la présence de André Simon, pilote Sunn, sur un Tsar Titane...
La première spéciale était longue et très technique. Patrick la termine un peu fatigué après avoir chuté à 3 reprises. La 2ème spéciale passe mieux, il enchaîne et saute tout sans problème. Il termine 32ème au scratch sur 150, 4ème dans la catégorie Master et 2ème des Endurigides ; pas mal !

Quant au classement général du Trophée, Patrick remporte la 1ère place des Endurigides, YES !!! Et finit 3ème  Master.

Cela prouve bien que sur un certain type d'épreuve, l'acier peut être dans la course. Patrick a réussi à le montrer. Nous tenons à le remercier pour avoir voulu porter les couleurs (personnalisées ;-))de Sobre sur ce trophée.

Prochaine étape, le 18 novembre dans les P-O pour le Trophée de France où il essaiera encore une fois de faire parler de lui !

A suivre...

Tous avec Patrick !

Patrick va courrir ce Dimanche pour la finale du Trophée Régional Languedoc Roussillon à Vieussan dans le 34.
On le soutient et on lui souhaite de conserver sa place sur le podium dans la catégorie Endurigide et chez les Masters... Et pourquoi pas être sur celui du général !!!

Quelques photos de sa dernière course, la RandurOloron où il fini premier au scratch ! Bravo !

Bonne chance !!!

Baptème

Le Roc se déroule bien, pas mal de visites... Cool !

On en a profité pour officialiser les noms des nouveaux modèles :
- le spAM pour le 120 mm acier
- et le STil pour le 120 mm Titane.

Bon là, il n'y a personne, mais le salon n'est pas encore ouvert... D'habitude c'est plein de monde !!!

 

L'accueil est sympa pour les exposants

Les allées du Salon

Vertical-8 et ses sacs techniques

Là, ça bosse !!!

En direct du Roc '09 + Offres spéciales

Ça y est, 1ère journée sous le soleil de Fréjus !

Le stand est monté, venez nous voir nombreux !!!

Un petit résumé de la journée en images :

 

Et voilà le Multi Orange

Allez... Quelques news en vrac !

Après cette longue période de silence, il es temps de donner quelques infos sur ce qui c'est passé depuis le dernier billet.

Enduro du Paty

Tout d'abord coté compétition, Patrick a une nouvelle fois fait parler de Sobre lors de l'épreuve d'Enduro du Paty (Gard) le 13 septembre dernier où il s'est encore imposé dans la catégorie endurigide ! Bravo ! Les résultats donnent une 17 place au scratch (sur 150), et la 3ème chez les masters. Il dit qu'il n'était pas en grande forme après l'organisation de l'Endurobearn le weekend précédant, enfin nous on trouve ça pas mal quand même ! Merci à lui.



Roc d'Azur 2009

Cette année, Sobre est heureux de pouvoir avoir un stand au Roc d'Azur (8-11 octobre). Rendez-vous dans le salon intérieur stand B30 pour découvrir nos différents modèles et les nouveautés en phase de test...



Le Roc sera aussi l'occasion d'officialiser le partenariat avec DM3 : une remise sera accordée sur le shop on-line de DM3 pour tout achat d'un cadre Sobre.

Nouveaux coloris

Une nouvelle production de Multi et de Off a été lancée et chaque modèle se déclinera en 3 couleurs.
Noir, Orange et Vert foncé pour le Multi et Noir, Rouge et Vert pour le Off. Quelques petites modifs ont été apportées à la géométrie : longueur du Top Tube, hauteur du Seat Tube pour le Off,... Le comportement des vélos restant inchangé. L'arrivage est attendu mi-octobre mais il sera possible d'en commander au Roc !







Protos

Plusieurs protos sont en phase de test : la nouveauté étant l'arrivée d'un modèle intermédiaire entre le Multi et le Off, adapté à une fourche de 120 à 140 mm de débattement. Ce modèle viendra compléter la gamme en proposant un mix des programmes du Multi et du Off : un Multi hard ou un Off light ! La géométrie lui donnera une plus grande polyvalence et c'est pour cela que ce modèle sera décliné en version Cromo et en version Titane !
Le poids de l'acier est de 2.3 kg quant au Titane il est a 1.6 kg...









Voilà, maintenant la prochaine étape sera le Roc d'Azur où on vous attend très nombreux !

A Bientôt !

La Méga from The Inside

Merci à Arnaud pour ces belles images !

Qualifications Mégavalanche Alpe d'Huez 2009 part1 from Arnaud on Vimeo.

Qualifications Mégavalanche Alpe d'Huez 2009 part2 from Arnaud on Vimeo.

To be continued...

La Méga sur un Off...

Le 12 Juillet dernier, nous avons été du coté de L'Alpe d'Huez pour aller saluer Arnaud qui s'était engagé sur la Mégavalanche sur un Off monté par ses soins.

Voici son compte-rendu :

"De retour de la Mégavalanche de l’Alpe d’Huez au guidon d’un Sobre Off, voici un petit CR sur le déroulement de l’épreuve en semi rigide, et sur le comportement du cadre avec une fourche en 160mm.

D’abord, pour tout ceux qui se posent la question si la méga passe en rigide, je ne peux répondre que oui ! En effet, tout passe en roulant vu qu’il n’y a rien de bien technique, et les passages cassant qui secouent un peu en rigide ne sont qu’une petite partie du parcours, ce qui laisse le temps de se reposer dès que ça roule un peu plus… D’ailleurs, je n’étais pas le seul : il y avait un Marin (typé assez xc il me semble d’ailleurs !), un Ellsworth Specialist, un Cotic BFe (vraiment beau au passage) et un Vario Tequila. Peut-être d’autres, mais je ne les ai pas vu.

Au niveau de la course en elle-même, je suis parti sur la dernière ligne de ma vague aux qualifs (dossard 1180), et j’ai finis 92 car j’ai déraillé dès le début et j’ai cassé ma chaine (heureusement il n’y avait plus trop de pédalage, mais pour relancer… la galère). Dommage aussi que certaines personnes bloquent tout le monde sur certains passages (genre au niveau des passerelles…).

Je suis donc parti pour la méga affinity du dimanche matin, mais le glacier était inroulable ! Je n’ai pris aucun plaisir à le rouler, vraiment dommage, sachant qu’apparemment pour la course le samedi matin il était vraiment bien dur… Pour le reste, impossible d’aller bien vite dans certains passages car bloqué par d’autres, mais bon mon but était de prendre du plaisir, ce que j’ai fais !

Pour le comportement du vélo, que dire à part qu’au niveau confort l’acier joue bien son rôle. La géométrie avec la 36 devant est vraiment très bonne pour descendre, et vu qu’elle avale vraiment le terrain, l’arrière suit, il faut juste être un peu souple sur les jambes… Pour grimper, dans les petits coups de cul qu’il y a vers la fin de la méga dans les bois, je les ai pratiquement tous passés, l’avant ne se lève pas trop en danseuse donc c’était plutôt pas mal. De même, si on pourrait croire que la 36 rendrait le vélo pataud dans les épingles serrées, et bien au final il reste quand même assez vif pour les passer sans soucis.

La seule remarque que j’aurais pour le cadre, c’est l’absence de pattes horizontales pour faire une tension de chaine correcte en singlespeed (mais bon vu le nombre de personnes qui vont le monter en singlespeed, l’intérêt est plutôt limité…).

Le reste c’est du tout bon : passage de pneu suffisamment grand pour pas bourrer, passages de gaines bien placés (enfin je n’ai testé que pour le frein arrière du coup…), et la peinture semble plutôt solide au vue de son état après la méga et toutes les pierres qu’elle a mangé ! Dernier point que j’ai apprécié, c’est le marquage sur le cadre qui est sous le vernis, ce qui fait un rendu bien propre !"

Queqlues tofs après la course

L'heure des bilans...




Arnaud en pleine action... au guidon d'un bmx, ça envoie du gros saut !


On avait même le staff pour le nettoyage !!!

Le Off à l’honneur

Sobre est partenaire de l’épreuve d’EnduroBearn le 5 et 6 septembre prochain.
Il y aura un cadre Off à gagner…

L’affiche de l’épreuve le met donc à l’honneur dans les mains de Patrick, pilote engagé sur le trophée Languedoc Roussillon.

Patrick a d’ailleurs fait forte impression le 5 juillet dernier sur l’épreuve de l’EndurAude en terminant sur 2 podiums :
- il s’est imposé dans la catégorie Endurigide en finissant sur la plus haute marche, respects !
- un tout-suspendu aura eu raison de lui chez les Masters où il gagne la 2ème place.
Au final 22ème au Scratch sur 151 au départ, dont bien sûr, beaucoup de tout-suspendus… L’affaire est entendu, un semi-rigide a sa place sur une épreuve de ce type là !
Bravo !!!

Ça aurait pu l’occasion d’étrenner son nouveau casque (Fernandes Designs) que nous lui avons fait faire aux couleurs du vélo, mais le timing était trop juste et il ne l’a reçu qu’hier.
D’un autre coté, ça aura évité de l’abîmer !!!

LE MONDIAL selon Sobre EN DIRECT !

Confessions de 2 petits Off au Pays des Tout-Mous ! La montagne ça vous gagne !



Celui là est monté spécialement pour l'occasion mais on ne l'aura pas gardé longtemps...



Vos serviteurs ...



Lolo au repos...



... puis en action (on parle bien du biker !!!)



Rico est content (au dessus des 2 Alpes)



A la bouffe !!!



Les virolos innnombrables, que du bonheur !



Eh ! T'as vu ta tête avec un casque ?



Un Off ça monte bien !



Lolo à la recherche du gant perdu sous le télésiège



Nouveau test chez Sobre, le houblon est-il bon pour la forme ?



C'est bô !



Les vélos de la Free Raid ; on s'est régalés !




Petit bonus : la WRT Family en action sur le salon du Mondial, vraiment des show-men ces types !